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近日，上海市规划和自然资源局回复了有关“上海七号线北延伸”的问题具体如下

群众来信上海地铁7号线北向终点站的是美兰湖站，但是美兰湖站距离上海市最北的罗泾镇还有将近10公里，因为这10公里，居住在此往返市区的通勤者还要中转公交，十分不便。本人认为,地铁7号若能增加一程，北延至罗泾镇，并在此设罗泾站是对在此居住的通勤者最大的帮助了，也方便了该镇居民的同行 本人建议市局能在下一步的交通规划中考虑地铁7号线北延至罗泾镇，方便当地居民的出行。

官方回复

根据&34;总规确定的全市轨道交通线网规划，轨道交通7号线没有进一步北延伸的规划考虑。为进一步加强宝山区内部的交通联系功能，根据市政府批准的《宝山区总体规划暨土地利用总体规划（2017-2035）》，宝山区将通过构建局域线网络，作为主城区以外地区的骨干公交系统。规划提出在宝山区设置5条局域线线路，其中的J1、J2号线，将服务于宝山北部罗泾地区，并可与轨道交通1号线、7号线形成换乘。感谢您对规划资源工作的关心、理解和支持。

根据《宝山区罗店镇国土空间总体规划》宝山规划了5条中运量轨交（局域线）设计车速在50-70公里/小时

5条局域线来自宝山2035规划J1线（罗罗线）:将衔接轨交7号线美兰湖站，连接宝山南北向，服务北郊未来产业园核心区、罗店老镇、罗泾镇;J2线（罗淞线）:将连接轨交1号线富锦路站，连接宝山区东西向，服务月扬工业园区;J3线（顾宝线）：将衔接轨交7号线顾村公园站、1号线宝安公路站，3号线宝杨路站，连接宝山区东西向；J4线（滨江线）：则将衔接轨交3号线淞滨路站、江杨北路站，服务滨江产业发展带；J5线（远景预控线路）：沿蕴藻浜南岸设置，同时服务吴淞转型地区的南北向交通联系。

轨交方面除了现有的1号线、3号线、7号线及在建15、18号线将新增19、21、22、24、26五条线路这也使得宝山区成为了传统中心城区外坐拥轨道交通最多的区域